台鈴電動車科技研發，創新美好未來

21世紀的今天，地球環境的破壞程度已到了刻不容緩的地步。伴隨全球變暖、臭氧層空洞、沙塵暴、酸雨、霧霾天氣等等一系列環境問題的應運而生，但機動車的保有量依然調整增長。如何將高新科技應用於綠色環保出行之道，各大汽車廠商的選擇是發展電動汽車，而台鈴電動車則奉獻出獨特的4G鋰電車。

有著“設計之都”，“時尚之都”，“創意之都”稱號的，一直以來都是一個敢於創新、富於創意的城市，曾引領過中國眾多的第一堆高機。作為這片土壤中長成起來的一顆明珠，國家級高新技術企業“台鈴”在為爭取“環保之都”的道路上一馬當先，彰顯濃烈豐富的城市文化。3月19日在工業展覽館召開的4G鋰電技術新聞發布會，台鈴電動車將應用4G雲科技，具有電動車、自行車、助力車、健身車四大功能融為物料架一體的4G鋰電車完美呈現給世人。

隨堆高機著台鈴自行車集團大干100天熱潮拉開序幕，鋰電事業部最新研發的世界杯版鋰電車一馬當先，領銜台鈴人創新生活、為綠色環保交通事業做出更大貢獻。

台鈴人以德系品質風範，一方面通過不斷的科技創新、技術革新、產品升級，以此方式一步一電動車步的實踐著自己低碳環保的經營理念和企業宗旨；另一方面也在完成品牌推廣，戰略營銷以料架及社會公益活動的過程中，不遺余力的為低碳環保的生活理念做著宣傳，為國拖板車家的節能，減排，低碳環保做著自己的努力，同時也在實現經濟效益和社會效益雙贏的道路上堅定不移的走著。台鈴人將用科技創造夢想，將環保進行到底！ 

誰來為電動汽車“清障”

中德統一電動車充電標准、三種類型的電動汽車取消購置稅、明確公務用車“新能源化”時間表和路線圖……7月以來，新能源汽車利好消息頻發，彰顯了政府大力推進新能源汽車商業化的決心和力度。
堆高機
自2009年以來，作為打造戰略性新興產業的重要組成部分，加快發堆高機展新能源汽車尤其是電動汽車，早已是我國政府的公開目標。無論是列入863計劃重大項目、實施十城千輛推廣物料架示範工電動車程，還料架是兩級財政對購買電動車的巨額補貼等，中國儼然已經是全球對電動車支持力度最大的市場。

然而5年過去，“到2015年純電動和插電式混合動力汽車累計市場產銷50萬輛”的規劃目標，依然遙不可及。更讓業界擔憂的是，隨著跨國一系列量產車型上市拖板車，中國電動車核心技術與世界先進水平的差距不是縮小，而是擴大了。

加快新能源汽車推廣 重點發展純電動車

國務院辦公廳近日印發《關於加快新堆高機能源汽車推廣應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)，部署進一步加堆高機快新能源汽車推廣應用，緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。

物料架 《意見》明確，要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結合，建立長期穩定的新電動車能源汽車發展政策體系，創造良好發展環境，加快培育市場，促進新能源汽車產業健康發展。要堅持創新驅動，產學研用結合；堅持政府引導，市場競爭拉動；堅持雙管齊下，公共服務帶動；堅持因地制宜，明確責任主體，確保完成各項目標任務。

《意見》對加快新能源汽車推廣應用提出6個方面25條具體政策措施。一是加快充電設施建設，制定實施充電設施發展規劃，將充電設施建設納入城市總體規劃，完善充電設施技術標准和建設標准，完善充電設施用地政策和用電價格政策，推進充電料架設施關鍵技術攻關，鼓勵公共場所加快內部停車場充電設施建設，地方政府加大對充電設施建設支持。

二是積極引導企業創新商業模式，加快售後服務體系建設，支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營，積極鼓勵新能源汽車融資租賃，發揮信息技術的積極作用。

三是推動公共服務領域率先推廣應用，擴大公共服務領域新能源汽車應用規模，推進黨政機關和公共機構、企事業單位使用新能源汽車。

四是進一步完善政策體系，抓緊研究確定2016-2020年新能源汽車推廣應用的財政支持政策，改革完善城市公交車成品油價格補貼政策，加快新能源汽車替代燃油公交車步伐，給予新能源汽車的車輛購置稅、車船稅、消費稅稅收優惠，多渠道籌集資金支持新能源汽車發展，完善新能源汽車金融服務體系，制定新建新能源汽車企業准入政策，建立企業平均燃料消耗量管理制度，實行差異化的新能源汽車交通管理政策。

五是破除地方保護，各地區要執行全國統一的新能源汽車和充電設施國家標准和行業標准，執行全國統一的新能源汽車推廣目錄，進一步加強新能源汽車市場監管。

六是加強技術創新和產品質量監管，集中力量突破共性關鍵技術，組織實施產業技術創新工程，加快建立新能源汽車產業技術創新體系。

《意見》要求，進一步強化組織領導和統籌協調。地方政府要制訂細化支持政策和配套措施，明確工作要求和時間進度；節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議及其辦公室要及時協調解決新能源汽車推廣應用中的重大問題；部門間要加強協同配合，提高工作效率。要加強宣傳引導和輿論監督，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度，同時對損害消費者利益拖板車、弄虛作假等行為給予曝光，形成有利於新能源汽車消費的氛圍。

數控加工中心掉刀故障分析

目前，加工中心的刀庫自動換刀(AT金屬加工C)有兩種常用換刀方式，一是刀具從刀庫中直接與主軸交換，二是依靠機械手交換主軸與刀庫上的刀具第一種換刀方式適用於小型加工中心，刀庫較小，刀具較少，換刀動作簡單，出現掉刀等故障時容易發現並能及時排除第二種換刀方式，從結構上和動作上看均屬於比較復雜的一種。

1、加工中心換刀的動作分析
從PLC圖上看換刀程序達900多步，很難讀懂其工作原理。在此，略運去ATC數據交換傳遞存儲及刀號存儲等內容，把換刀動作概括如下:CNC換刀指令(M06)-刀套下降-下降到位-機械手轉動-轉動減速-轉動到位(X4。7)-主軸刀松開-松開到位-機械手轉動-轉動減速轉動到位-主軸刀夾緊-夾緊到位(X2。5)-機械手逆轉機械原位，換刀完成。其中，機械手的快慢速由變頻器實現，電動機轉動時帶動機械凸輪傳動實現機械手的上升下降；

2、掉刀故障
掉刀故障現像出現時間較長，一開始，偶爾出現一次，一月一次，甚至兩三月一次，以為是偶然因CNC加工素引起的，沒有引起足夠的重視，慢慢地一周出現一次，甚至兩次，同時伴隨著主軸上的刀裝不到位的情況，後來慢慢地演變為一個班次多次出現故障，嚴重地影響生產進度造成廢品產生仔細觀察，掉刀故障有兩種情況出現，一種是由本工步加工完成後掉刀，一種是本工步根本沒加工，刀具落在工作台上由於加工過程中，換刀動作均執行，動作順序正常，故出現掉刀裝刀(裝到主軸上)不到位時均無任何報警現像，只有操作者在工件檢查或聽到掉刀異常聲音時，才會發生故障，因而在自動加工生產線上有時會因掉刀而出現批量廢品的現像；

3、故障分析與處理
(1)檢查機械手執行ATC換刀故障排除步驟，把機械手停止在垂直極限位置檢查機械手手臂上的兩個卡爪及支持卡爪的彈簧等附件均沒有發現問題，說明機械手夾持刀具緊固，在機械手轉動情況下不會出現掉刀現像

(2)檢查刀具夾持情況根據刀具有主軸上裝不位的現像分析，可能是主軸內孔中碟簧不能對刀具夾持緊固，從而出現刀裝不到位，甚至裝不上而掉刀現像?拆開主軸內部，發現有幾處對碟簧已碎於是更換了全部碟簧試車時沒有出現任何問題運行一個班次後又出現掉刀現像?

(3)檢查換刀程序針對本故障僅出現在換刀動作過程中，與其他動作無關，編輯一個自動換刀反復執行程序，並運行此程序，以期找到掉刀的真正原因?編輯自動換刀程序如下:O0200?S500?M03?G04X3。0?M06?M99?%在程序運行中，發現如下情況:主軸刀具夾緊沒有到位，甚至還沒有夾緊動作的情況下，機械手轉動，於是掉刀?依前文換刀動作順序分析主軸刀具夾緊到位行程開關誤動作引起掉刀故障?打開PLC梯形圖，監控該行程開關(輸入為X2。5)，反復按壓該行程開關，發現20多次壓合中有3次X2。5為“0”狀態的現像出現兩次，同時壓合後X2。5不能由“1”狀態轉到“0狀態”的現像出現兩次，根據以上判定該行程開關損壞?此開關為OMRONZC—Q2255，用國產CXW5—11Q1替換，試車正常一周後，操作者仍反映有掉刀現像，當然出現的頻次小了，這說明掉刀故障仍未徹底排除

(4)故障處理反復運行兩個小時，自動換刀幾百次?終於發現一次故障:在機械手沒有到位的情況下，主軸上的刀具松開，機械手沒有抓住刀，從而出現掉刀現像，這說明機械手到位磁感應開關誤動作更換開關E2E—CR8C1，故障現像仍然存在?查看PLC梯形圖，此開關輸入點為X4。7梯形圖中X4。7為常開點，當此開關感應時狀態為“0”，不感應時狀態為“1”其邏輯狀態與常見的感應開關邏輯狀態相反?當X4。7斷線時，也會引起X4。7為“1”狀態，於是排查X4。7的聯線，發現電磁感應開關後方的接線端子處X4。7松動，每當自動換刀時，機械手凸輪一系列動作引起的輕微震動，使X4。7線處於斷開狀態，這樣在機械手未到位時，松開刀具的感應開關雖仍感應，但因處於斷線狀態，X4。7伯為“1”狀態，於是在機械未到位時，刀具松開而出現掉刀故障這種情況的掉刀故障，是刀具已作加工工步而後掉的刀，在上文提到的則是刀具未作任何加工工步就掉刀的故障

淺談工作台移動式數控加工中心

工作台移動式數控加工中心，它的工作台移動摩擦形式又可以分為動摩擦和靜摩擦兩種。

動摩擦形式有直線導軌、滾動體導軌等完全滾動摩擦等形式的結構形式。直線導軌和滾動體導軌適合輕載高速切削的加工，它運動均勻、低速運行時不易出現爬行。有較好的定位精度、推力小、精度保持性好、壽命較長CNC加工，抗震和抗衝擊能力較差。滑動導軌床身為整體或分體鑄造鑄造，工作台導軌帖四氟乙烯導軌耐磨帶，或采用塗含氟的耐磨塗層。靜摩擦形式導軌副運行平穩、剛性好、摩擦系數較低、耐磨損、壽命較長。

靜摩擦形式靜壓導軌床身為整體鑄造，它具有重載和導軌面無磨損的特點，導軌需要一套恆流式靜壓系統，該潤滑系統為獨立的潤滑系統，潤滑油通過油冷機進行恆溫，金屬加工再經多頭靜壓油泵，由靜壓多頭泵自動分配給工作台導軌上的靜壓油腔，潤滑油在工作台的油腔內形成壓力油膜，當負載產生變化時，油腔潤滑油膜壓力增大，承載能力提高，摩擦系數很低，精度保持性好。

工作台移動式數控加工中心框架由左右立柱、橫梁、床身等組成，一般采用樹脂砂造型，高強度優質鑄鐵並經時效處理，設計結構要合理，具有高的剛度，從而保證良好的抗撓性和優良的精度穩定性。立柱下端與床身連接，立柱上端與橫梁連接，形成高剛度的框架結構。

熱風循環烘箱概述

熱風循環烘箱一 般有加熱管，有循環工業烤箱風機的烘箱都可稱為熱風循環烘箱，因為不管烘箱什麼結構，風向水平還是垂直，歸根到底都是熱風在裡面循環，所以都可通稱為熱風循環烘 箱，如電熱鼓風烘箱，對開門高溫滅菌烘箱等。但是一般行業中所稱熱風循環烘箱大多數還是特指如上圖所示的烘箱，其它烘箱都是由上圖烘箱演變而來，比如有了 高溫滅菌的要求，風機改成風冷規範化的環風機，前後開門，風道也作出了改變，就變成對開門高溫滅菌烘箱。上圖所示熱風循環分為五種標准型號。分別是單門單 車，兩門兩車，兩門四車，三門六車，四門八車。

熱風循環烘箱由角鋼、不鏽鋼板以及冷鋼板構成。保溫層則由高密度硅酸鋁棉填充，高密度硅酸鋁棉保證了烘箱的保溫性，也確保了使用者的安全性。加熱器安裝位置可是底部、頂部或兩側。用數顯智能儀表（見右圖）來控制溫度。熱風循環烘箱風道設計有兩種：水平送風和垂直送風！

1、 加熱熱源：蒸汽、電、遠烘箱紅外、電蒸汽兩用。2、 使用溫度：蒸汽加熱：50-140℃，最高150℃。電、遠紅外加熱溫度50-350℃。3、 備有自控系統和電腦控制系統。4、 常用蒸汽壓力0。02-0。8Mpa（0。2-8kgf/cm2）。5、 配有電加熱按I型計算15kw，實用5-8kw/h。6、 特殊要求在定貨時表明。7、 使用溫度大於140℃或小於60℃，要在訂貨時注明。8、 本廠出廠烘車，烘盤尺寸統一，可以互換。9、 烘盤尺寸：460×640×45

1、熱風在烘箱內循環，熱效率高，節約能源。2、利用強制通風作用，烘箱內設有風道，物料干燥均勻。3、烘箱運轉平穩。自動控溫，安裝維修方便。4、適用範圍廣，可干燥各種物料，是理想的通用干燥設備。

注意事項：1。 運用前必需留意所用電源電壓能否符合。運用時，必需將電源插座接地線按規則停止接地。2。 在通電運用時，切忌用手觸及箱左側空間的電器局部或用濕布揩抹及用水衝洗，檢驗時應將電源切斷。3。 電源線不可纏繞在金屬物上，不可設置在低溫或濕潤的中央，避免橡膠老化致使漏電。4。 放置乾燥機箱內物品切勿過擠，必需留出氣氛天然對流的空間，使濕潤氣氛能在風頂上減速逸出。5。 應活期反省溫度調理器之銀觸點能否發毛或不平，如有，可用細紗布將觸頭砂平後，再運用，並應常常用干淨布擦淨，使之接觸優良（留意必需切斷電源）。室內溫度調理器之金屬管道切勿撞擊免得影響靈活度。6。 在無防爆安裝的枯燥箱內，請勿放入易燃物品。7。 每次用完後，須將電源局部切斷，常常堅持箱內外干淨。干淨終了懸掛相應的標識。

熱風循環烘箱配置

 

一、結構干燥箱箱體由角鋼、薄鋼板制成。外殼與工作室間乾燥機填充玻璃纖維保溫。加熱系統裝置在工作室的頂部。裝有鼓風的本型烘干箱能有效的避免工作室內存在的梯度溫差及溫度過衝現像，且能提高工作室內的溫度均勻性。

二、溫度控制1，本型干燥箱采用具有P、I、D控制方式的數顯溫度控制儀，配用熱敏元件探頭組成自動恆溫控制。控溫精度靈敏，選溫方面，常溫至250℃，任意選擇設定。工作室內溫度可以從儀表直接讀出。2，定時控制：定時範圍（0S-99。9H），可根據客戶工作要求來選擇控制方式（開機計時或恆溫計時），達到設定時間後自動切斷加熱，設定時可直接在控制面板上撥動撥碼開關，其中代碼單位：（S秒M分H小時）。

三、箱體部分采用流線圓弧型設計，外殼采用冷烘箱軋鋼板制造，表面靜工業烤箱電噴塑；內膽均為鏡面 不鏽鋼材料制成；工作室內擱架可隨用戶要求任意調節高度及擱架多少；采用EBM風機(10檔風速調整)，微量風循環，有利於干燥細小或粉末有關物品並且使 箱內溫度更加均勻，同時使箱內物品蒸發的水蒸汽加速散逸到箱外的空氣中，以提高干燥效率；合理的風道和循環系統，使工作室內的均勻度變化小。